«Искусство ходить в походы определяется умением использовать взятые ненужные вещи вместо забытых нужных.»
Неизвестный

Все статьи


< 4 3 2 1 >
31/07
0 Комментариев, 0 Просмотров , Раздел: FAQ

Практические советы по уходу за кожаной мото одеждой и экипировкой.

При выборе кожанной мотоэкипировки надлежит иметь ввиду, что уход за ней сложенее, чем например за текстилем. Текстильную мотокуртку, сняв подклад и достав предохранительные щитки можно мыть в стиральной машине с систематично без ущерба для самого материала, с кожаной одеждой все не так, если кожаную куртку систематически стирать, из кожи будут выстирываться природные жиры и масла и кожаная вещь потеряет свою мягкость, она станет хрупкой, появятся трещины которые мало-помалу заполнятся пылью и отстирать такую кожу будет сложно, кожа обесцветится.

Читать полностью >>

30/07
0 Комментариев, 0 Просмотров , Раздел: FAQ

Правильное обозначение стекла для мотошлема – визор (visor), стекло, изредка на англ. слово "shield" (щит, защищта)

В этой публикации представлены свойства визоров для мотошлемов. Особое внимание предоставлено вопросу, запотевания визора на мотошлемах интегралах и flip-up (с поднимающимся забралом), несомненно на открытых мотошлемах визоры (если присутствуют) не запотевают т.к. есть подача воздуха.

Читать полностью >>

29/07
0 Комментариев, 0 Просмотров , Раздел: Ремонт
Тормозные колодки нужно заменять не чаще чем через 5000-8000 тыс. км. Чем более качественнее колодки вы поставите, тем длительнее они будут служить и конечно эффект торможения станет существенно лучше. Остерегайтесь фальшивых тормозных колодок созданных нелегально в Китае. 
Обычно замены требуют колодки с «полезным» остатком 1-2-3 мм, конечно можно сменить и раньше.

Читать полностью >>

29/07
0 Комментариев, 0 Просмотров , Раздел: FAQ
Современные мотоциклы европейского и японского производства, часто с завода выпускаються шинами без камер (Tubeless). Ставить покрышки с камерами на такие мото – ЗАПРЕЩЕНО. 
Кстати, шины без камеры, сравнительно легче чинить в дороге (проколы, однако более тяжелые повреждения е ремонтируются, а вот на шинах с камерами ремонт вероятно удасться сделать). Так же бескамерки сравнительно надежнее «ведут себя» при проколе на скорости.


Читать полностью >>

26/07
0 Комментариев, 0 Просмотров , Раздел: FAQ
Проверка уровня масла в моторе японского, европейского либо американског мотоцикла .

Существуют разные способы установления уровня масла в движке мотоцикла.


Читать полностью >>

25/07
0 Комментариев, 0 Просмотров , Раздел: FAQ
Шины для байков различаются по разным типам, все они включают показатель скорости показатель нагрузки, для любого мото, покрышки “подходят” исключительно обусловленных размеров, использование покрышек других размеров приводит к плохой устойчивости мотоцикла в поворотах, завышенному расходу топлива, и износу самой покрышки.




Читать полностью >>

25/07
0 Комментариев, 0 Просмотров , Раздел: FAQ
Устройство свечки зажигания мотоцикла.

Свеча зажигания мотоцикла включает в себя десять ключевых деталей:


Читать полностью >>

23/07
0 Комментариев, 0 Просмотров , Раздел: FAQ

Запуск холодного двигателя мотоцикла с инжекторнором или карбюратором.

Рассмотрим для японских и европейских мотоциклов, т.к на российских устройства пуска весьма устарели, излагать способ пуска не имеет уже смысла, к тому же подавляющая часть байкеров России все-таки делают хороший выбор в пользу японских мотоциклов отличающийся долговечностью и хорошим качеством.
Запуск карбюраторного или инжекторного двигателя мотоцикла.

Читать полностью >>

23/07
0 Комментариев, 0 Просмотров , Раздел: FAQ

Для новенького в мото “теме” порой бывает трудно уяснить, что же обозначает формулировка “полносильный мотоцикл“.

Ниже есть изъяснение этому определению.

Читать полностью >>

23/07
0 Комментариев, 0 Просмотров , Раздел: FAQ
1. Основные типы батарей для мото и опознание их внешнего вида

Батареи для мото преимущественно подразделяются на 3 вида:
непроницаемые (MF) батареи для мотоциклов (гелевые)
батареи для быстрого использования
затопленные батареи (общепринятые батареи).


Читать полностью >>

< 4 3 2 1 >

СТАТЬИ
Powered by: en-1
Помощь | Правила | Обратная связь
null